Nel ciclismo professionistico, quando un avversario cade, si aspetta che rientri in gruppo o si attacca? Questa è probabilmente una delle domande più annose del ciclismo professionistico. Si equivalgono in egual modo i sostenitori dell’attacco a quelli del rispetto per l’incidente dell’avversario. 

Mi è venuta in mente questa considerazione quando ho saputo quanto successo ieri a Bottecchia. 

Ieri, domenica 25 settembre 2022, purtroppo è una data che resterà nella storia dell’industria della bicicletta, italiana e mondiale. Un tanto doloroso quanto devastante incendio ha colpito la sede produttiva di Bottecchia Cicli, a Cavarzere, compromettendo più 6000 m^2 di superficie aziendale. È stato un duro, un durissimo colpo per il brand Veneto.

Questo incidente mi ha toccato particolarmente da vicino: sia in termini professionali che di vicinanza fisica. Parlo di vicinanza fisica perché non abito poi così lontano dalla sede di Bottecchia Cicli; in linea d’aria saranno più o meno 15 chilometri. 

Per quanto riguarda l’aspetto professionale, questo tremendo incidente mi ha portato a riflettere sui risvolti comunicativi ad esso collegati.

Posto il fatto che il mondo della bicicletta è una grande famiglia: tutti si conoscono e i protagonisti dell’ambiente si conoscono tutti l’un l’altro, non ho dubbi sul fatto che le rispettive dirigenze abbiano espresso la propria solidarietà a Bottecchia in forma privata. Mi sono però interrogato sulla reazione che possono avere le aziende rispetto all’accaduto in termini di brand.

E in questo articolo nel quale il flusso di coscienza ha preso il suo corso, immagino come in un mondo ideale le aziende del settore potrebbero dimostrare fattivamente la loro solidarietà in questo momento.

Nello stato attuale dell’industria della bicicletta, dove le componenti sono difficili da trovare, e qualora si trovino hanno tempi di attesa stimati in oltre 12 mesi, non mi spingo ad immaginare un mondo in cui ciascun concorrente cede (anche dietro corrispettivo, chiaramente) qualche gruppo, qualche componente; no, non mi voglio spingere a tanto. 

Però mi immagino una sorta di “corsia preferenziale” da parte dei fornitori (magari in accordo con gli stessi concorrenti) in modo di permettere ad un’azienda così duramente colpita di ripartire e di rimettersi in sella per poter continuare a pedalare con le proprie gambe. 

è così utopico?